航海生活第43天:绕路!在前往吕庇隆的途中有紧急情况!我们回到了普罗沃、特克斯和凯科斯群岛

我们在下午4点到达南侧码头，发动机几乎过热，柴油罐和集装箱几乎空了!以下是乔纳森船长在发现问题后告诉我的，以及他第二天是如何解决问题的——>

“原来是检查板漏出来的。燃料返回管路在底部冲洗，没有倒钩或管道直接燃料进入油箱。所以当我们把它从密封失效的检查板上跑了出来。把板扯下来，找到一个带管螺纹的倒钩，把回线往下延伸一英寸到水箱里，然后重新封住板，可能是永久封住!第二次泄漏是燃油调节器的稳定滴漏，但这相对缓慢，所以当我们到达dr时，我会为它找到一个密封套件。”

乔纳森还更换了我们的冷却剂，并检查了船上可能出现的其他问题!很高兴我丈夫懂机械方面的东西，喜欢学习，总是跳出思维定式。

回到那天的故事，我们在海洋中几乎耗尽了燃料，我们的柴油泄漏越来越严重，海浪对我们不利，没有风，我们不得不加速引擎!除了漏油之外，乔纳森每小时使用一加仑柴油，他试图在航行中修复它，但当我们的温度降至15加仑时，没有风，我们不可能到达目的地。

上午11点，我们距离多米尼加共和国的吕佩隆还有120海里，所以决定绕道!用甚高频(VHF)呼叫一艘大型游艇，告诉我们最近的码头在哪里，我们可以获得燃料，因为我们的电子设备相当有限!

我们掉转船头，祈祷能顺利到达码头。当我们从普罗维登西亚莱斯12海里进入凯科斯海岸时，负责边境控制的ProvoRadio用VHF 16联系了我们，询问我们的意图，船上的人数，我们船的规格，我们从/从哪个港口来，等等。我以为他们会派一架直升机来接我们，我会请求搭车，在陆地上和乔纳森见面(开玩笑!)

凯科斯海岸很浅，我们划了近6英尺(我们的3/4龙骨)，在浮标导航时，我们第一次在码头外搁浅了。飓风过后，沙子移动了，所以绘图仪上没有更新，但很高兴鲍勃(南边码头的老板)为我们导航!Wooh !多么充满教训的一天啊，我们仍然感谢上帝保护了我们!❤️

我们到达后，得到了每天50美元的最后一张可用的凭条和每天6美元的wifi !用一个合适的热水澡(在几乎一个月没有了)结束了一天，冰淇淋和在Netflix上下载的新视频!哈哈

鲍勃联系了海关和移民局，他们会在第二天，4月09日和我们见面!故事继续!